メンテナンス・ノート

 

最近はまっているAIを使ったゴルフクラブのフィッテング

その他

AIが徐々に私たちの生活になじんできたように感じます。

周り人たちに聞いてみると、意外と活用している人が多く

会社の決算、問合せフォームに来るクレームのメールへの対応文の作成、

各種挨拶文の作成など割と活用されている。

 

私も挨拶文を考える時に使用したが、私の指示（プロンプト）が

あいまいな為か、つくられた文章を試しに読んでみると、どうもしっくりこないというか、やはり自分が普段使わないような言葉使いなので読みにくい。

 

なので私は、文章を考える事は意外とできるので、

自分で考えた文章の添削に活用している、それでおかしな表現や

漢字のミスが無いかなどを確認しています。

 

さてそのAIを私の趣味であるゴルフのフィッティングに使ってみようじゃないかと

思い実際に試してみました。

 

まずは私の悩みとしては、ドライバーでスライスや右プッシュなど野球を

やっている人に多い悩みなんですが

アイアンやフェアウェイウッドはほとんどその症状が出ない、

アイアンに至ってはむしろドローボールが出るくらい。

 

ドライバーの苦手意識強すぎて、一時期バッグからドライバーを抜くほど

まともに打てないような状況です。

スライサー向けや初心者向けの優しいドライバーはないかネットで探してみたりもしました。

それでも少しは打てるようになったけど、

練習を怠ると、やはり安定しません。

そこで今回試しに、その事をAIに相談、

まずは私の調子がいいクラブの情報や、普段どのような球筋が打てるのかなど入力し、AIによって導き出された結果が

 

【適度な重量感があり、手元側がしなって、左へのミス（チーピン）を完全に消せるシャフト】

これは普段使用していて調子いいクラブの情報や、どういったミスが多いのか

あるいはミスの中でも絶対に避けたいミスは何なのか　というような

会話をAIとしていく中で導き出された結果です。

 

これを見て疑問も感じる人もいると思いますが、

私の悩みはスライスや右プッシュといった右に飛ぶミスなんですが、

一番困るミスは左に飛ぶミス、フックやヒッカケ、チーピンです

 

その理由としては、自分の技量がないので対処できないからです。

 

この結果から導き出されたシャフトの特性としては、

アスリート向けとされる、「元調子」よりのシャフト

これまでスライサー向けや、つかまりのいいなんて言葉を検索すると

先調子系と言う言葉多く目にしてきました。

 

 

なのでこれは意外、

AIが出した候補のシャフトは（現行）

1位：Tour AD VF 6S（Graphite Design）

→ 現行モデルで MJ7 の正統後継に最も近い挙動。

  • 手元：しっかり

  • 中間：粘る（MJ7に最も近い）

  • 先端：走らない・暴れない

  • トルク：低めで方向性が強い

  • 左を完全に消せるタイプ

  • スイングテンポがゆったりの人と相性抜群

（MJ7系）とスイング特性に最も合致。

 

2位：VENTUS TR Blue 6S（Fujikura）

→ 中間の粘り＋先端の安定で、ミスヒット耐性が最強クラス。

  • 手元：しっかり

  • 中間：強めに粘る

  • 先端：動かない（左を完全に消す）

  • VeloCoreで芯を外しても曲がらない

MJ7より少し硬質で、より直進性が強い。 方向性を最優先するならこれ。

 

3位：Diamana WB 63S（三菱ケミカル）

→ 手元しっかり＋中間の粘りが強く、先端は締まっている。

  • 手元：硬め

  • 中間：しっかり粘る

  • 先端：暴れない

  • 左を消しつつ、叩いても右に抜けにくい

MJ7より少しハードだが、挙動の系統は近い。 叩きにいく時の安定感が抜群。

 

 

 

 

 

こんなのがチョイスされます。

ただ予算をそこまで取れないので中古で見つけると

1位：Tour AD MJ 7S / 6S（Graphite Design）

→ 私の基準そのもの。中古で状態良いものが狙い目。

  • 手元：しっかり

  • 中間：粘る

  • 先端：走らない

  • 方向性：強い

  • 右プッシュが出にくい

→ すでに“答え”と分かっている挙動。 中古なら1.2〜1.8万円で買えるのでコスパ最強。

 

2位：Tour AD MT 6S / 7S

→ MJより少しだけ中間が動くが、系統はほぼ同じ。

  • 手元：しっかり

  • 中間：やや粘る

  • 先端：暴れない

  • 左を消しやすい

→ MJの代替として最も自然。 中古1.0〜1.5万円で豊富。

 

3位：Diamana B（青）60S / 70S（初代・2代目）

→ 中間の粘りが強く、先端が締まっている。

  • 手元：しっかり

  • 中間：強めに粘る

  • 先端：走らない

  • 叩いても左に行かない

→ 「中間が動きすぎない」がドンピシャ。 中古1.0〜1.6万円。

 

4位：ATTAS 5GoGo（5代目）6S / 7S

→ 手元しっかり＋中間の粘りが強い名作。

  • 手元：硬め

  • 中間：しっかり粘る

  • 先端：暴れない

  • 方向性：非常に良い

→ MJより少しハードだが、好みには合う。 中古1.0〜1.4万円。

 

5位：Speeder 661 Evolution Ⅲ（エボ3）S

→ スピーダーの中では珍しく先端が走らず、中間が粘るタイプ。

  • 手元：しっかり

  • 中間：粘る

  • 先端：締まっている

  • 左を消しやすい

→ スピーダーで剛さんに合う数少ないモデル。 中古0.8〜1.3万円。

 

 

ただAIは　ツアーADMJをすすめていますが、

実際にドライバーに入れて使ったが、これまでと大して変わらず

右のミス連発でした。

 

 

そこで比較的リーズナブルに購入できるディアマナｂ６０ｓに決定

 

 

 

これを入れて驚いたのが、確かにスライスや右プッシュはしない

シャフトでこんなにも変化があるとは思いもしませんでした。

 

 

最後に

今回は割とうまくフィッティングできましたが、

AIも間違えることが多々ある、特にシャフトの特性などについては

チャットを新規作成してまた同じような質問をしているにも関わらず

前回おすすめだったシャフトが今回はNGになっていることも

あり、最後しっかりと情報の出どころを自分で確認する必要があるなと感じました。

 

ただ、意外と月一ゴルファーにはこれでこれで面白いなと感じました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

工具のお手入れ「玄翁」編

工具 メンテナンス

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日ごろ仕事で使っている工具のお手入れをしていきたいと思います。

 

まずは出番の少ない「玄翁」

 

車いすの修理にはちょっと大きすぎるこの玄翁、

出番は少なくＤＩＹの時に使うくらいで

ご覧のとおり錆びだらけ、使っては適当に片付けて時には

しまい忘れて雨ざらしなんてこともあります。

 

それでは早速きれいにしていきましょう

まずは手っ取り早く錆びをとるためにワイヤーブラシで研磨

 

電動工具を使うときは保護具の着用を！！

特に保護メガネ

高速で回転するこのワイヤーブラシで削られたものが

勢いよく飛んできます

時にはワイヤーが折れて飛んで来ることもありますので着用必須です。

 

以前私は保護具を使用せず研磨しており

飛んできたゴミが目の中に入り、取れなくなってしまい

病院で取ってもらったこともあります

幸いにも目に刺さったわではなかったので

大事には至りませんでした。

 

ワイヤーブラシの研磨だけでは錆が取り切れないので、

錆び取り剤を使って錆を分解していきます。

 

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使い方は簡単、錆が発生している箇所に直接塗りつけ

１０分～２０分放置、その後ふき取るだけ、これを何度か繰り返すと

きれいに錆が取れました。

 

このままでもいいのですが、すぐに錆びてしまうので

ガンブルーという薬品を使って黒染めして完了

 

 

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で簡単に手に入れることができますが、薬品ですので

取り扱いには注意が必要です。

 

これでしばらくはきれいな状態で使用できます。

工具を大切に使うと愛着がわきますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タンナスにも回転方向がある、取り外しは困難

久しぶりの投稿です。

今回はタイヤの回転方向について簡単に説明したいと思います

 

多くの自転車のタイヤには溝（トレッド）があり、その性能を発揮する為に

回転方向があります。

溝の役割は雨の日に路面とタイヤの間の水をうまく排出し、タイヤと路面の

密着性を確保することグリップ力を確保することなどです。

 

当社取り扱いのノーパンクタイヤ「タンナス」にも回転方向があります

 

 

私事ではありますが、先日自転車のタイヤをタンナスに交換する際に

取り付け方向を間違えて取り付けしてしまいました

タンナスは基本的には取り外しができないようですが、外す事も可能です

ネットで探すと取り外す為の動画も出てきます。

ただ、リムに傷が入るなどのリスクがあり、特に太めのタイヤは

外すのがかなり困難です。

以前に700×28Cを取り外した事があり

今回も出来そうなのでチャレンジしたものの

タイヤが太くリムが奥まっており非常にやりにくく、リムが傷ついてしまいました。

 

スポークの交換などでタンナスを取り外さないといけない時もあると

思うので、まだまだ試行錯誤する必要があると感じた１日でした。

 

 

タンナスはノーパンクタイヤの他にチューブを守るパンクガードがあります

ノーパンクタイヤに抵抗がある、けれどもパンクはなるべく避けたい、

そのほか段差を乗り越えるとき等に外部から強い衝撃によるリム打ちパンクの

リスクを下げる事ができます。

マウンテンバイクでダウンヒルなどの走行時に高評価を得ています


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

DCMのパンクしない自転車のタイヤは「タンナス」製です。

メンテナンス 自転車

近所で見つけたうれしい話

買い物でDCMを訪れ、フロア内で目的の商品を探している時

ふと、目に飛び込んできたのが

「パンクしない自転車」

 

オリジナルのタイヤなんだろうなと思いつつ近づいてみると

なんと「TANNUS」の文字が、

タンナスのタイヤが徐々に認められ来たんだなと

取り扱いをしている会社としてとてもうれしい気持ちになりました。

 

という事で、「DCMのパンクしない自転車」のタイヤ交換など

当店でも受け付けております。

 

その他、CHACLE（チャクル）もタンナスを使用しています

 


 

 

 

ノーパンクタイヤを使いたくない方は、電動空気入れで手間を省こう

一度ボタンを押すだけで簡単操作

空気入れを楽にする!!全自動スマート空気入れ【PANP】

 

 

※ノーパンクタイヤについて私が感じた事

私自身が街乗りで使用して感じる事はゴツゴツと路面からの衝撃が

エアータイヤより硬いかなと感じる事

使用しているタイヤが「700×28C（28-622）」と細いという事も

一因ではないかと思います。

 

以前、電動３輪自転車で使用した時は

「前輪　１８×１．５　後輪　１６×１．５」と

若干太めのタイヤだった為か乗り心地の悪さはさほど感じず、

ノーパンクタイヤの漕ぐときの重さも電動アシストのおかげで

気にならずデメリットをほとんど感じませんでした。

 

 

 

チャレンジ、ベビーカーのタイヤ交換

メンテナンス 工具

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ベビーカーのタイヤ交換の依頼が来ました

内容は空気を入れても直ぐに抜けてしまうとの事。

空気を入れるタイプのタイヤを使用しているベビーカーの知識はありませんが

チャレンジしてみる事にいたしました。

 

 

修理車種

 

 

今回修理する車種は

アップリカの「スム―ブ」というモデル

エアータイヤをタイヤを使うことで振動を抑え、３輪で小回りがきき

タイヤも８インチなので屋外での操作性しやすいベビーカーです。

 

※イメージ図

 

早速実物を確認、私の持っている工具で分解できるか実践し、

パンクの状況を確認。

 

パンクの原因探求

 

分解は自転車用のタイヤレバーで問題なくできました

今回のパンク箇所はバルブ付け根のチューブが裂けている為ここから

空気が漏れてしまっているようです。

ただ、通常使用していてこの場所が裂ける事は無いと思います

 

こうなる原因として考えられることは

「空気圧不足」での使用。

タイヤの内側はチューブと擦れ合いワイヤーが見えています

これは空気圧が低くチューブがタイヤの中で動き擦れあう事が原因。

 

チューブが動く事でホイールに固定されているバルブが引っ張られて

しまい、最終的にチューブが裂ける結果になりました。

 

原因が分かったところで、お客様に説明し新しいタイヤを

取り付けて定期的な空気圧の調整のお願いをして納車。

 

 

 

なぜか新しいチューブは米式バルブ仕様

お客様の空気入れが対応していたので一安心

無事ベビーカーのタイヤを交換をすることが出来ました。

 

今回使用した部品

 

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私が使用しているタイヤレバー

私が普段から使用しているタイヤレバーはＩＲＣの物です

シンプルで使いやすく、価格もリーズナブル。

 

その他、私がいま欲しいタイヤレバーはマックオフのタイヤレバー

レバーの厚みがあり強度があります、

今回のようなタイヤにはもってこいのレバー

その他　チューブレス仕様の硬いタイヤの交換にもおすすめです。

 

 

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以上、ベビーカーのタイヤ交換でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

障害児施設や学校・幼稚園・保育園の人気商品。「アシスト」製チェイジングボード納品

介護福祉 福祉用具

 

先日、市内の小学校にチェイジングボードを納品してきました。

このチェイジングボードは、サイズ縦約28センチ、横約50センチの大きさで

フレームの角度が無段階に変更する事が可能、各ボードを差し替え使用します。

 

今回納品した学校では、プリントや教科書を置くための書見台としてが

主な利用方法との事

その為オプションのボードは

光の乱反射を押さえて乗せたプリント等を見やすくするためのブラックボードと

水性マジック描く事が出来るホワイトボードの２点です。

 

こういった福祉用具を使いサポートする事で普通の学校生活が出来る

社会参加できる、これこそ福祉用具の役目だなと改めて実感します。

 

ちなみに金額は

その他、各種ボードも単体で販売しております。

購入ご希望の方は、ご連絡ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

スキーブーツのインナーをスポンジテープを使って自分でお手軽フィッティング

その他

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最近、車椅子ネタがなく今日も私の趣味ネタですがご覧ください。

 

私、長年にわたりスノーボードをやっていましたが

以前から気になっていたフリースタイルスキーをついに今年からはじめました。

 

１シーズン中に数回程度滑るだけだからとインターネットで初級者から中級者向けの

ブーツを購入しチャレンジしましたが、レンタルのブーツよりは各段にいいのですが

思ったより足に合わない、なんとかフィット感を上げようとして気が付けば

かなりきつくバックルをしめており、足がしびれて痛くなる始末。

 

そこで今回はフィット感を少しでも改善しようとスポンジを利用して

フィッティングを自分で行いたいと思います。

 

参考にしたのはAG-TUNEさんのブログを拝見し、私も出来そうなので

チャレンジ。

あくまでも自己責任で行ってください。

 

私がこのフィッティングをしてから滑った感想としては

フィッティング前は踵が浮いたりし、ブーツの中で足がかなり動く感じがしました、

その為かバックルをかなりきつく締めてしまい足が痛くなってしまっていたのが、

フィッティング後はバックルをそれほど強く締めなくてもインナーがしっかりと

フィットしている感じがします。

何よりタングがしっかり脛に当たる感じがするようになりました。

※個人的な感想です。

 

 

 

踵のフィット感を上げる

最初に行ったのが踵部分の調整、スノーボードブーツでもそうですけど
ここがグラついたり、ゆるゆるだと力が掛けにくいし板との一体感に欠ける
ような気がするのでここから始めます。
 
参考ページ

【再掲載/追記あり】世の中のスキーヤーの為に無償公開 踵の遊びを解消する方法 | 管理人の全国放浪日記

 

自分のブーツなのでインナーに直接ペンでくるぶしの位置など記入して

型をとりスポンジ切って貼り付けるだけ

 

 



 

  • 型取りして作ったスポンジの角を面取りする
  • 接着面を綺麗にする（脱脂も出来たする）
  • 貼り付けた後実際に履いて確認、きつすぎる場合はきつい場所のスポンジを切るまたは削るなどして調整する

 

型取りが面倒なかた市販されているこちらを試してみては


 

 

 

 

 

 

タングも調整

タング、ちょうど脛が当たる場所

ここも調整が重要というっことをAG-TUNEさんのブログで知りました

やり方も丁寧にイラスト付きだったのでチャレンジします

自分で出来るタングのバランス調整の仕方を公開 | 管理人の全国放浪日記

貼り付けるスポンジは先ほどと同様に型紙を作って切り抜きます

こんどはこんな形です。

なぜタングの片側だけに貼り付けるのかはAG-TUNEさんのブログに

詳しく書かれていますので気になる方は確認してください。

 

実際に履いてみると、貼ってない時に比べ包み込まれている感じがします。

 

インソールを交換する

一番簡単に出来るのがこれ

インソールを交換する、今回私が購入したブーツはオールラウンドモデルで

上位機種と比べるとかなり格安なモデルです

なのでインソールはカーペットを足形に切り抜いた非常にシンプルなものが

1枚入っているだけなので、これを交換するだけでもかなりの効果が期待できそうです

 

 

今回使用したインソールは「アシマルのハーフインソール」

 

今あるインソールの上から入れるだけで簡単装着

素材は硬質プラスチックと軟質エラストマーで出来ており

写真でもわかるよう土踏まずの当たる場所がしっかりとしたアーチになっています。

 

 

 

初めてのハーフインソールですが、履いた感じは普通のインソールとさほど変わらず

実際に入れて滑っても中でズレてしまう事もなく思った以上の使い心地。

 


 

 

 

 

 

今回使用したスポンジ

最後に今回使用したスポンジの紹介を簡単にいたします

イノアックというメーカーの「ポロンスポンジ」

このスポンジは高機能ウレタンフォームでヘタリが少なく衝撃吸収性がいい

のが特徴。

ブーツ専用の物販売されていますが高価なのでこれで代用

粘着テープ付きなので簡単に使用でき便利、価格もリーズナブル。

 

以上スキーブーツのお手軽フィッティングでした。

 

 

 

 

 

 


 

 

 

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